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ダイハツ コペン セカンドアニバーサリーエディション 2004年式。ダイハツ コペン セカンドアニバーサリーエディション 2004年式。ダイハツ コペン 2002年モデル 2nd アニバーサリー エディション。ご覧いただきありがとうございます。。ちなみに自分の車はAT車で、エアクリ、ecuやインマニ、マフラー等を少しずつDスポーツに変更してきました。BULL HITCH ブルヒッチ ヒッチマウント HAOU 覇王ホイールズ。ブーストも正常にかかりますし異音もありません。【未開封】ホンダ純正　アクティ　HH3　HA3　エンジンマウントのみ。最後までお読みいただきありがとうございました。ダイハツ コペン 2002年モデル 2nd アニバーサリー エディション。乗り続けて21年、走行15万キロのコペンに今後もずっと乗り続けるために、ディーラーにて重整備をしてもらいました。タービンもその一つで、純正でもストレスなく過吸してくれていたのですが、Dスポーツのタービンに載せかえました。NV350 キャラバンE26 オーバーフェンダー ブラック。ユーノスロードスター （NA） リアフェンダー　外装品　マツダ　ユーノス　エアロ。ハイオク仕様になりましたが、燃費が上がったのでガソリン代は安くなりました。さて、そのようなコペンの15万キロ走行のタービンがどんな状態なのか素人の自分にはよくわかりませんが、オイル交換は走行3000キロ以内ごと、エレメント交換は6000キロ以内ごとに必ず実施してきました。TOYOTA フロントグリル ランクル70 70周年記念グリル　未塗装。ホンダs600 スロットルボディ。この古いタービンを活用して下さる方はおられますでしょうか。なにぶん21年モノなので、ノークレームノーリターンでお願いいたします。PAN Antenna E arth トランクアンテナ 当時物　　旧車。アバルト595 レッドポイント製　減圧バルブ　レデューサーキット。