HOT ! 堅実な究極の GRU ビッグローターキット リア 280φ） （7本スリット パーツ

GRU ビッグローターキット （7本スリット 280φ） リア。アバルト ABARTH 500 595 695 ビッグローターキット 7本スリット。新品GRU ビッグローターキット （7本スリット 280φ） リア。アバルトに取り付け予定で購入しておりましたが、いい車両とで会えなかった為、先走って購入していたこちらも売却致します。現在の定価は69300円となります。↓こちらの商品となります。http://cybershop.asso.co.jp/view/item/000000002626ABARTH595の純正ブレーキローターは、皆様ご存知のように「ドリルド」になっています。皆様、ドリルドローターって実は少しブレーキパットに対する攻撃性が高めってご存知でしたか？ブレーキローターのパッドに対する攻撃性は、プレーン→スリット→ドリルドの順に高くなっていきます。攻撃性が高いという事はブレーキの鳴きが出やすかったり、ローター自体の消耗も実は早かったりします。この攻撃性能や消耗が早くなる理由・・・・これは放熱・冷却性能の低さによるところがあり、ブレーキパッドはその種類により作動温度範囲があるのですが、ドリルドローターの場合、冷却効果が低いため温度が高くなりやすく、ブレーキパッドの良い部分を活かしきれないケースが。。。。対してビッグなスリットローターは、大型化されたローター径とスリットの効果で冷却効果が高く、 純正はもちろんですが、より高性能なブレーキパッドでも性能を最大限発揮しやすくなります。ブレーキパッドの性能を最大限発揮する＝制動力やコントロール性能の向上につながります。また、ホイールのスポークから覗く大径化したローターの姿がアバルトをよりスポーティーな印象に！特にリアはフロントと比べて純正ローターは小さいので大型にしたいとのお声をよくお聞きしていました。ドリルドローターを大径化させるよりも性能面の向上が大きい製品になります！是非、今までに感じたことのないブレーキのフィーリングをお楽しみ頂けましたら幸いです。適合車種：ABARTH500・595・695　リア用。ASSO INTERNATIONAL GRU ビッグローターキット(リア) のパーツ。。ジータレーシング(ZETA RACING) EDスキッドプレート。Golf6 R Scirocco R キャリパーリテイニングスプリング 2個。bmw f82 m4 純正キャリパー　mx72 ブレーキパッド。【hide】LS460 VersionSZ 　フロント　ブレーキパッド。CL1 リアブレーキ用ディスクローター。WEBER Sports製キャリパーカバー アルファード30系 パープル。DIXCEL (ディクセル) ブレーキパッド Sタイプ フロント用。送料無料　レクサス　RC F　ブレーキローター　1台分。ワゴンR MH34S クラッチ 4点 キット。トヨタサーフ　210W 215W左右ブレーキキャリパー 4ポットディスクブレーキ。スズキ　エブリーda64wテールランプ。Z31フェアレディZ ブレーキキャリパーピストン 左右１台分未使用新品